Udforsk disse idéer og meget mere!

Bogø Navigationsskole udgav 1885 et lille hæfte, der fortalte om hvordan skolen var indrettet, eksaminer, undervisning og andre praktiske oplysninger til elever og deres pårørende. En sjov lille detalje er en vejledning om, hvordan man kommer til skolen.

Bogø Navigationsskole udgav 1885 et lille hæfte, der fortalte om hvordan skolen var indrettet, eksaminer, undervisning og andre praktiske oplysninger til elever og deres pårørende. En sjov lille detalje er en vejledning om, hvordan man kommer til skolen.

Dampskibet BOGØS fartplan. Stubbekøbing Avis, 17. oktober 1902. Stationerne er Stubbekøbing, Bogø og Grønsund, hvorved man må antage, at der er underforstået Grønsund Færgegård på Møn og ikke Borre på Falstersiden. Man noterer sig den sidste bemærkning i annoncen om, at der går båd, når færgen ligger over. Det må betyde sejlbåd eller robåd. Fra Mia Gerdrups udklipssamling.

Dampskibet BOGØS fartplan. Stubbekøbing Avis, 17. oktober 1902. Stationerne er Stubbekøbing, Bogø og Grønsund, hvorved man må antage, at der er underforstået Grønsund Færgegård på Møn og ikke Borre på Falstersiden. Man noterer sig den sidste bemærkning i annoncen om, at der går båd, når færgen ligger over. Det må betyde sejlbåd eller robåd. Fra Mia Gerdrups udklipssamling.

I denne bog kan man læse om SEEADLER, der senere blev købt til Danmark og sejlede i Svendborg under navnet ØRNEN og på ruten Masnedsund - Bogø - Stege under navnet MØEN. I Flensborg betjente SEEADLER ruten til Gråsten og sejlede senere ind i Nybøl Nor, hvor passagererne steg om til en hesteomnibus, som kørte til Sønderborg.

I denne bog kan man læse om SEEADLER, der senere blev købt til Danmark og sejlede i Svendborg under navnet ØRNEN og på ruten Masnedsund - Bogø - Stege under navnet MØEN. I Flensborg betjente SEEADLER ruten til Gråsten og sejlede senere ind i Nybøl Nor, hvor passagererne steg om til en hesteomnibus, som kørte til Sønderborg.

BREAKING NEWS om broerne på Bogø. Præstø Amtsråd besluttede den 15. marts 1872 at yde et tilskud på samlet 740 Rd. til opførelse af to anlægsbroer på Østbogø. Det må være Stenkilde og Ålborgbroen, der er tale om. Samtidig blev der bevilget 1260 Rd. til opførelse af Skåningebro. Forudsætningen var, at arbejdet blev udført under amtsvejinspektørens kontrol - de to små skulle anlægges i 1872 og den store i 1873. Kilde: Rigsarkivet. Præstø Amtsråd. Forhandlingsprotokol 1845-1878.

BREAKING NEWS om broerne på Bogø. Præstø Amtsråd besluttede den 15. marts 1872 at yde et tilskud på samlet 740 Rd. til opførelse af to anlægsbroer på Østbogø. Det må være Stenkilde og Ålborgbroen, der er tale om. Samtidig blev der bevilget 1260 Rd. til opførelse af Skåningebro. Forudsætningen var, at arbejdet blev udført under amtsvejinspektørens kontrol - de to små skulle anlægges i 1872 og den store i 1873. Kilde: Rigsarkivet. Præstø Amtsråd. Forhandlingsprotokol 1845-1878.

S/S BOGØ sejlede i Grønsund mellem Stubbekøbing, Bogø, Grønsund Færgegård og Hårbølle. Trap anfører i udgaven fra 1898, at der er daglig dampskibsforbindelse mellem Bogø og Stubbekøbing.

S/S BOGØ sejlede i Grønsund mellem Stubbekøbing, Bogø, Grønsund Færgegård og Hårbølle. Trap anfører i udgaven fra 1898, at der er daglig dampskibsforbindelse mellem Bogø og Stubbekøbing.

Hans Rasmussen skriver i sine erindringer om livet ved Grønsund Færgegård i årene efter 1905. Han er forfatter til "Spredte træk fra de mønske færgeprivilegiers historie" i Aarbog for Historisk Samfund for Præstø Amt, 1966, 1962-66, pp 423-58, ill.

Hans Rasmussen skriver i sine erindringer om livet ved Grønsund Færgegård i årene efter 1905. Han er forfatter til "Spredte træk fra de mønske færgeprivilegiers historie" i Aarbog for Historisk Samfund for Præstø Amt, 1966, 1962-66, pp 423-58, ill.

Licitationer i 1860 og 1885 kaster nyt lys over LINDEBROENS historie. I 1885 omfattede arbejdet også uddybning af sejlrenden. Bro og brohovede danner grundstammen i Bogø Havns nuværende midtermole, der i hovedtrækkene blev udformet ved det store havnebyggeri i 1921-1922. Her annonce for licitationen fra 1885 i Lollands-Falsters Stifts-Tidende. Statsbibliotekets Mediestream

Licitationer i 1860 og 1885 kaster nyt lys over LINDEBROENS historie. I 1885 omfattede arbejdet også uddybning af sejlrenden. Bro og brohovede danner grundstammen i Bogø Havns nuværende midtermole, der i hovedtrækkene blev udformet ved det store havnebyggeri i 1921-1922. Her annonce for licitationen fra 1885 i Lollands-Falsters Stifts-Tidende. Statsbibliotekets Mediestream

Her er tilskud fra Præstø Amtsråd til havnebyggerier på Bogø i 1854 og 1872 omregnet til nutidskroner ved hjælp af Statistikbankens prisberegner - en lille omregningsfacilitet.

Her er tilskud fra Præstø Amtsråd til havnebyggerier på Bogø i 1854 og 1872 omregnet til nutidskroner ved hjælp af Statistikbankens prisberegner - en lille omregningsfacilitet.

Bogø Havn 1966. Isen har ødelagt den ene kaj, som er skredet sammen og ledet ud i havnebassinet. Tidsskrift for ingeniør- og bygningsvæsen, 27/5-1966, s. 33.

Bogø Havn 1966. Isen har ødelagt den ene kaj, som er skredet sammen og ledet ud i havnebassinet. Tidsskrift for ingeniør- og bygningsvæsen, 27/5-1966, s. 33.

Licitationer i 1860 og 1885 kaster nyt lys over LINDEBROENS historie. Bro og brohovede danner grundstammen i Bogø Havns nuværende midtermole, der i hovedtrækkene blev udformet ved det store havnebyggeri i 1921-1922. Her annonce for licitationen fra 1860 i Lollands-Falsters Stifts-Tidende, 25. juni. Statsbibliotekets Mediestream

Licitationer i 1860 og 1885 kaster nyt lys over LINDEBROENS historie. Bro og brohovede danner grundstammen i Bogø Havns nuværende midtermole, der i hovedtrækkene blev udformet ved det store havnebyggeri i 1921-1922. Her annonce for licitationen fra 1860 i Lollands-Falsters Stifts-Tidende, 25. juni. Statsbibliotekets Mediestream

Pinterest
Søg