Udforsk disse idéer og meget mere!

Udforsk beslægtede emner

HAK I VESTRE MOLEKANT. På Leo Sørensens billede fra 1959 ses den dengang eksisterende runding ved hakket i  molen. Fra Mia Gerdrups arkiv.

HAK I VESTRE MOLEKANT. På Leo Sørensens billede fra 1959 ses den dengang eksisterende runding ved hakket i molen. Fra Mia Gerdrups arkiv.

HAK I VESTRE MOLEKANT. Bogø Havn, ca. 1957. Man ser rundingen og indhakket i molekanten efter færgelejet. Rundingen ses også på Leo Sørensens foto fra 1959 i Pin ved siden af. Foto fra Lisbeth Caspersen.

HAK I VESTRE MOLEKANT. Bogø Havn, ca. 1957. Man ser rundingen og indhakket i molekanten efter færgelejet. Rundingen ses også på Leo Sørensens foto fra 1959 i Pin ved siden af. Foto fra Lisbeth Caspersen.

HAK I VESTRE MOLEKANT. På dette postkort, formentlig fra slutningen af 1950'erne, ses hakket tydeligt. Fra Mias gemmer. Bogø Tidende, 13/2-2008.

HAK I VESTRE MOLEKANT. På dette postkort, formentlig fra slutningen af 1950'erne, ses hakket tydeligt. Fra Mias gemmer. Bogø Tidende, 13/2-2008.

Bogø Havn. AVANCE graver ud til udvidelse af lystbådehavnen i 2012. Den eksisterende mole blev flyttet 50 m mod vest, og efter uddybning blev der rammet pæle ned på den anden side af den eksisterende bro, hvilket gav 30 nye bådpladser. Bogø Tidende, 25. januar 2012. Foto: Jørgen Stæhr

Bogø Havn. AVANCE graver ud til udvidelse af lystbådehavnen i 2012. Den eksisterende mole blev flyttet 50 m mod vest, og efter uddybning blev der rammet pæle ned på den anden side af den eksisterende bro, hvilket gav 30 nye bådpladser. Bogø Tidende, 25. januar 2012. Foto: Jørgen Stæhr

Bearbejdet version af foregående billede. HAK I VESTRE MOLEKANT. Ved færgelejets indvielse i 1943 sad tilskuerne på rundingen ved indhakket i vestre molekant. Fra Mia Gerdrups arkiv.

Bearbejdet version af foregående billede. HAK I VESTRE MOLEKANT. Ved færgelejets indvielse i 1943 sad tilskuerne på rundingen ved indhakket i vestre molekant. Fra Mia Gerdrups arkiv.

Bogø set gennem Møns Folkeblad i 1929. Den 18. september kan Dampskibsselskabet ”Stubbekøbing” præsentere sin nye færge GRØNSUND. Prøvetur går fra Stubbekøbing til Hårbølle – i modvind og stærk strøm – og varede 40 minutter. Færgen havde da rundet Grønsund, Falster og derfra over til Hårbølle tog det 12 minutter. I Hårbølle blev gjort et lille ophold, for at hilse på Mønboerne, medens de sagkyndige benyttede tiden til opmåling af Færgelejerne. Bogø Tidende 2/12-2009

Bogø set gennem Møns Folkeblad i 1929. Den 18. september kan Dampskibsselskabet ”Stubbekøbing” præsentere sin nye færge GRØNSUND. Prøvetur går fra Stubbekøbing til Hårbølle – i modvind og stærk strøm – og varede 40 minutter. Færgen havde da rundet Grønsund, Falster og derfra over til Hårbølle tog det 12 minutter. I Hårbølle blev gjort et lille ophold, for at hilse på Mønboerne, medens de sagkyndige benyttede tiden til opmåling af Færgelejerne. Bogø Tidende 2/12-2009

Høring - Projekt Bogø-Møn Cykelbro og Ferieby. Høringsfrist 15. marts 2016 i Kystdirektoratet. Kilde: Bogø Portalen, 28. februar 2016. Projektet er beskrevet i større detalje i Ugebladet for Møn, 27. november 2015, side 6, http://np.netpublicator.com/np/n94844323/48_15.pdf

Høring - Projekt Bogø-Møn Cykelbro og Ferieby. Høringsfrist 15. marts 2016 i Kystdirektoratet. Kilde: Bogø Portalen, 28. februar 2016. Projektet er beskrevet i større detalje i Ugebladet for Møn, 27. november 2015, side 6, http://np.netpublicator.com/np/n94844323/48_15.pdf

Cykelbro i knæhøjde. Bogø Letten. Broen er glat, hold til højre! Christian Stachurska on Behance

Cykelbro i knæhøjde. Bogø Letten. Broen er glat, hold til højre! Christian Stachurska on Behance

I begyndelsen lånte og lejede krydstoldvæsenet sine fartøjer. Fra slutningen af 1830’erne begyndte man at bygge nye skibe, primært af lokale skibsbygmester i det distrikt, hvor fartøjet skulle høre til. I 1876 byggede skibsbygmester N.F. Hansen fra Kerteminde sine første to skibe til Krydstoldvæsenet.

I begyndelsen lånte og lejede krydstoldvæsenet sine fartøjer. Fra slutningen af 1830’erne begyndte man at bygge nye skibe, primært af lokale skibsbygmester i det distrikt, hvor fartøjet skulle høre til. I 1876 byggede skibsbygmester N.F. Hansen fra Kerteminde sine første to skibe til Krydstoldvæsenet.

Den nye kommuneskole øverst i billedet, bygget 1952. Endvidere ses telefoncentralen, Navigationsskolen og i forgrunden købmanden. Fra Mia Gerdrups arkiv. Billedet findes også i Bogø År 2000, s. 55.

Den nye kommuneskole øverst i billedet, bygget 1952. Endvidere ses telefoncentralen, Navigationsskolen og i forgrunden købmanden. Fra Mia Gerdrups arkiv. Billedet findes også i Bogø År 2000, s. 55.

Pinterest
Søg