Færgerne mellem Møn, Bogø, Falster og Sjælland

Udviklingen af færgefarten mellem øerne samt den tilhørende infrastruktur i form af havne, landingssteder, veje og jernbaner.
327 Pins24 Følgere

Tilskud til havne på Bogø i 1854 og 1872 fra Præstø Amtsråd. I 1854 1.000 Rdl. , som må være til Lindebroen, og i 1872 1.500 Rdl., som må antages at være til opførelse af Skåningebro. Fundet af Mia Gerdrup i Folketidenden (sic!) (Ringsted), 3. juni 1882, på Mediestream.

pin 1

Grundtegning af IDA. Ida vejer 120 T. og har en dybdegang på 2.8 m. Motoren er en Alpha diesel ,3 cyl. fra Holeby Maskinfabrik og yder 210 Hk. Kilde: John Damgaard Steffensen.

pin 1
heart 1

Udsigt fra Kalvehave Færgebro til Koster. C.W. Eckersberg, 1831.

pin 1
heart 1

Dampfærgen FREM på bedding i Stubbekøbing. I baggrunden en åledrivkvase med vod til tørre. Fra bogen Lolland-Falster, Fejø, Femø, Askø og Bogø : Firmaomtaler m. v. under Red. af E. Andersen, H. C. Flintholm og H. Jacobsen. Af Kjeld G. Spilcker, 1946, Bd. 1-2. 342 og 712 s., illustreret.

pin 1

Bogø Havn blev bygget i 1922. Her er planen fra 1921. Rigsarkivet. Vandbygningsdirektoratets journalsager om havn på Bogø 1889-1946. Tegning - forslag til Havneanlæg, april 1921. Dybdeangivelser efter opmåling i 1918. De røde streger angiver spunsvægge og løbebro, der definerer det nye havnebassin. Lindebroens eksisterende molehoved er 20 m bredt. Stenbroen ud til det godt 4 m bred.

Færgen Danmark sænket i Gedser Havn efter sabotagen d. 18. marts 1945. Kilde: Frihedsmuseet

Bogø Havn. Udateret. Billedvinklen er sjælden, idet man tydeligt ser vestre molekants runding og stenglacis, som begge er ændret ved en senere, udateret spunsning. Fra Museum Sydøstdanmarks samling.

Bogø Havn. Udateret. På bagsiden er stemplet Sjællandsposten AKTUELT Fakse - telf.103. Nederst i venstre hjørne er skrevet FHLA 202. Museum Sydøstdanmark. Fotonummer: 1988393F015

Knud Tanggaard Seest (1889-1972) var overarkitekt i DSB i årene 1922-49. Seest har tegnet en lang række banegårdsbygninger i funktionalistisk og/eller nyklassicistisk stil, heriblandt Peter Bangs Vej Station (1942, præmieret), hovedbygning til banegården i Teheran for A/S Kampsax, Den Transiranske Jernbane (1935), Fredericia Station og Middelfart Station (begge 1935), Vordingborg Station (på billedet) (1935-36), Bernstorffsvej og Jægersborg Stationer (begge 1936) og Vordingborg Posthus…

Vordingborg gamle station og posthus beliggende nord for den nye station.Den nye banegrav er lige blevet etableret. Fra en fin billedserie: Storstrømsbroen indvies 26 september 1937.

Pinterest • Hele verdens idékatalog
Search